icefreak

Es ist soweit! Schmeisst Eure Gravelbikes weg Erst hat Ortlieb gefühlt den Markt der Bikepacking-Taschen übernommen. Nachdem die kleinen Einmannbuden das grundlegende Design entwickelt hatten. Jetzt kommt der Komponentenriese und macht eine fette Ansage: https://www.mtb-news.de/news/sram-xplr-gravel-bike-test-rudy-reverb-xplr/

Das sieht derzeit in etwas so aus. Komisch, dass ich schon einige Male diese reflexartigen, pauschalen Vorwürfe gegen Deca gehört hatte. Konkrete Vergleiche mit den etablierten Marken, die vermutlich am Band parallel beim Deca-Hersteller produzieren lassen, konnte mir noch keiner liefern. Wie sieht es bei den Altras mit fairem Handel und Nachhaltigkeit aus? Zum Thema: Den Vorgänger hatte ich auch im Einsatz, bei Touren bis ca. 35 km am Tag. Verschleiß bis dato okay. Trageeigenschaften gingen in Ordnung, bis ich dann an der 40-km-Grenze gekratzt habe. Ob ein Schuh nun taugt oder nicht, kann man nicht absolut feststellen. Da ich ein empfindliches Quergewölbe habe, müssen die Schuhe punktuelle Belastung abmildern, ohne deshalb gleich starr und unflexibel zu werden. Deshalb war ich dann mal fast zwei Stunden bei Deca und habe alle auch nur entfernt in Frage kommenden Schuhe anprobiert und vor allem auf Kanten hinsichtlich der Verteilung punktueller Belastungen getestet (spitze Steine, dünne Leitersprossen bzw. Kanten an Treppen usw. kommen ja nun mal vor, wenn man echte Pfade und Steige entlang wandert). Bin dann letztendlich bei einem Trailrunningschuh gelandet, der Laufschuh Trail MT2 Herren. Die Sohle verschleißt sicher schneller als beim MH100, hat aber mörder Grip und zumindest im vorderen Teil eine exzellente Selbstreinigung. Die breite Fußbox im Vorderfußbereich ist sehr komfortabel und da passen auch Zehensocken rein. Die Sohle dämpft auch punktuelle Belastungen weg, da muss ich nicht wie bei anderen Schuhen aus diesen flexiblen Schneidmatten für die Küche Zwischensohlen ausschneiden und einlegen. Mit 80€ nicht mehr ganz so billig, aber hat sich für mich P/L-seitig gelohnt. Hatte auch mal den Speedcross von Salomon (mehr im Alltag, aus Gründen) und war über den raschen Verschleiß regelrecht erschrocken.

Aus dem Noaks Bag Sortiment die kleinste Größe? Innen 11,5 x 5 cm.

Da würde mich ein Foto interessieren Wenn dein BP-Rad Tourentauglich genug ist, würde ein Trailbike deine Möglichkeiten mehr erweitern. Jetzt müsste man wissen, wo Du fahren willst, was Dir mehr Spaß macht, ...

Schöne Gravelbikes hier Okay, kurze Geschichtsstunde: Soweit ich orientiert bin, kamen in den USA einige auf die Idee, diese endlos langen Fire roads bzw. durch die Prärie führenden Gravel roads zu fahren. Dafür wäre ein echtes MTB der overkill, auf den langen Touren ist der Rennlenker tatsächlich efizienter. So entstand das Gravelbike. Um Gewicht zu sparen - huhu, wir nähern uns dem Hauptsujet des Forums - wurde das Gepäck kurzerhand irgendwie ans Fahrrad geschnallt. Bei langen, flachen Touren eine deutlich bessere Lösung als der Rucksack. Der Rest ist Geschichte, und jetzt kann man sich auch als Bikepacker mit Ortlieb zum örtlichen Bioladen trauen (okay, der war jetzt schlecht). Als Mountainbiker käme für mich, wenn überhaupt, nur dieses Biest in Frage, wenn ich sozusagen die moderne Form des Bikepackings betreiben würde https://konaworld.com/sutra_ultd.cfm 2,25" breite Pellen, versenkbare Sattelstütze

@martinfarrent danke für deine gelassenheit

Hey, das ist der Abenteueranteil. Die STS verwende ich fast gar nicht mehr, da gibt es übereifrige Locals die taggen den ganzen Wald mit S3 voll. Gebirge, evtl. Ersatzlocation raussuchen, Rest situativ vor Ort klären. Ja, ich habe auch einen vorbereiteten GPS-Track im Handy usw. Irgendwie muss man ja losrollen, mit einer Grundidee. Mir geht diese Überoptimierung langsam auf den Senkel. Da geht man irgendwann im Kopf doch fest und wenn nicht alles GENAU so ist, wie google earth, OSM, Youtube, Instragram und wikivoyage es medial versprechen, ist man frustriert. Und natürlich hängt neben dem CC-Bike, dem Trailbike, dem Endurobike und dem Stahl-Singlespeed jetzt auch noch ein Gravelbike an der Wand. Ich kann nur drei Räder unterhalten, alles Hardtails: Dartmoor Hornet - fürs grobe und allgemein Touren, bis hin zu leichten Bike/Trailparks Dartmoor 26Player - Dirtbike. Hat mit normalem MTB-Fahren nicht mehr viel zu tun, bringt aber unglaublich viel für die Fahrtechnik. Stadt-MTB, 3x8 Alivio Schaltung, Federgabel mit Elastomeren Wunschrad wäre noch ein Enduro. Derzeit weder Platz noch Geld. edit sagt: wollte niemanden persönlich auf die Füße treten, manchmal triggern mich solche 1st-World-Probleme Das nochmal zur Ausgangsfrage, ob man ein dezidiertes Bikepacking-Rad hat.

Bin der Vertreter des "ungefähren" Ziels. Das ist der Vorteil, wenn man keine Weltreisen mit fixem Abflugort/zeit macht, sondern eigentlich fast nur noch in CZ mit einem unglaublich dichtem Eisenbahnnetz unterwegs ist. Aus dem unfahrbaren Kammweg wurde dann erstmal ein längerer Straßentransfer und zwei Tage in DEM Trailpark Tschechiens Das gemütliche Ausrollen mit Kehle feuchten war dann eher kurz, da mich die Mücken pisackten. Hatte mich auch ausreichend ausgetobt. Zu meinen Reiseradzeiten, da war das "Gräwelbeik" noch gar nicht erfunden, wollte ich auch nichts auf dem Rücken haben. Ausnahmen: Anfang der 90er mit dem (sehr leichten) Reiserad und Rennradkumpels von BY über die Großklockner Hochalpenstraße nach Venedig, da war ich nach heutigen Maßstäben schon sehr nahe dran an Ultralight. Lenkertasche, Schlasa unterm Sattel und 20-l-Rucksack aufm Buckel. Nur mal so zur ganzen Tourenphilosophie, flexiblen Zielanpassung usw.

Genau so läuft es doch. Meter machen: Reiserad, Ranndoneur, Gravelbike, ... Trails: MTB, und vergiß die Kilometer. Da zählen, wenn es denn unbedingt Zahlen sein müssen, eher die Höhenmeter. Die "Transferstrecken" auf Straßen sind dann der erholsame Urlaubsanteil.

https://videos.mtb-news.de/52076/hoher_schneeberg_trailgeballer am Limit Spaß statt Kilometer Beim Wandern dürfen es auch mal Kilometer sein ...

Meine Philosophie: Zuerst sind da die Trails und Wege, die sich daraus ergebende Art der Touren. Dazu mein persönlicher Fahrstil. Plus: Unterhalt, Robustheit, übersichtliches Budget. Daraus ist dann das geworden: Gepäck komplett im Rucksack, nur so lassen sich knifflige Trails befahren. Rahmen: das Hornet von Dartmoor, selber aufgebaut. Rollt auf 27,5 x 2,6" Reifen. Als gelebten Protest gegen die technische Aufrüstung fahre ich knallhart 1x9 Bei der Teleskopstütze war ich wiederum bekennendes Trendopfer - die ist einfach genial. OT: Oh man, wieder diese Rad-Rambo-Diskussionen. Mich hätte fast mal ein Auto umgefahren. Das bringe ich doch auch nicht reflexartig an, wenn welche diskutieren, welchen Autotyp sie fahren wollen.

Das ist laut Deca eine Trailrunning Jacke. Zu Fuß bislang nur rund ums Haus ausprobiert, nichts zu beanstanden.

hatte ich bei deca auch befummelt, aber das halte ich eher für ein zwischending zw. regen und windjacke. sicher gut für dicken nebel und leichten niesel. deca raincut geht immer ABER mann muss die seitennaht abdichten mit diesem aufbügelband von extex. dann hält die deutlich länger dicht. plus cam snap am kragen um das besser abzudichten, paar cm oberhalb rv-ende. ansonsten scheint ihr ja alle ein fettes budget zu haben. ich war stolz wie bolle mir die leisten zu können: https://www.decathlon.de/p/lauf-regenjacke-trail-wasserdicht-herren/_/R-p-164431 hat auch schon die ersten feuchten einsätze auf dem bike hinter sich. full zip und zwei taschen sind schon schick. wassersäule 10.000 mm. edit 205 g in xl, 210 mit hülle sry tippe mit links

Nochmal was Fachliches: Bärentatzen: umlaufender "Käfig" mit Zacken, teils Pins am Alu-Grundkörper. Z. B. Point Alien Vorteil: gehen gut mit Profilsohlen Nachteil: unergonomisch, da zu hoch gebaut, dadurch auch Kipp-/Abrutschgefahr Flat Pedal: glatter Grundkörper, Halt allein durch verschieden geformte Pins. Bei den Holzfeller Pedalen von Truvativ am konsequentesten gestaltet (hatte ich mal, mit 5.10 mörder Grip!) Vorteil: extremer Grip mit passenden Schuhen mit glatter Sohle und weichem Gummi Nachteil: kaum Grip mit Profilsohlen, man muss ja mit den Pins die Stollen der Sohle treffen Gibt bzw. gab auch Flat Pedals mit Kontur / Profil, etwa die Sunline V1 (waren am geklauten MTB dran *sniff), da könnten auch Trailrunner grippen. Würde an der Stelle noch einmal die DMR V6 empfehlen, da investiert man keine 20 Euro, gehen gecuttet oder abgelatscht noch am Stadtradt zum Abrocken und das Gewicht - um mal wieder dem eigentlichen Sujet des Forums genüge zu tun - geht auch in Ordnung.

Sicherheits-Fahrtechnik-Tipp: Im groben Geläuf VORDERER Fuß Ferse RUNTER. HINTERER Fuß Ferse HOCH. Körperspannung halten! Dann schüttelt dich das Rad auch nicht ab.

dann hast du die falsche paarung pedal-schuhe. DMR V6 und five tens und dann überlegst du was du machst um den grip zu reduzieren, weil fuß korrigieren nicht mehr geht.

Ja klar, was hast Du erwartet? Jeder Schuh nutzt sich beim Laufen ab. Da ich seit 11 Jahren Flats fahre, hier mein Fazit: Schuh optimiert für das Fahren (five tens, shimano usw.) super beim Pedalieren, gehen geht so. Schuhe optimiert fürs Laufen: Laufen super, Fahren mit Kompromissen. Die Lösungen für beides zu optimieren führt dazu, das beides nicht geht. Meine Lösung bis dato: Sommer: five ten freerider Übergang: five ten Winterschuh. Der taugt nicht unter Null. Kalifornier können keine Winterschuhe bauen. Aber knöchelhoch und extrem wasserabweisend. Winter: Leichtwanderschuh mit passendem Pedal dazu. Ja, ich habe Winterpedale! Die haben stumpfere, gröbere "Pins", die sich optimal mit dem Profil der Leichtwanderschuhe verzahnen. Schuhe ausreichend groß wählen, dicke Socken anziehen. Nächsten Winter kommen Winterwanderschuhe von Deca zum Einsatz. Die Winterpedale: Syncros CroMo. Wiegen 800 g (!!), praktisch unzerstörbar. Es geht nur um die Form der Pins und den offenen Aufbau, der im Winter essentiell ist, damit Schnee und Matsch durchrutschen. Schon lange nicht mehr erhältlich.

1. DMR V6 | Reflektorkit evtl. die Pins cutten (Seitenschneider), da sonst diverse Schuhe zu sehr "auf" den Pins stehen 2. flexible Schneidunterlagen, oder diese Tischauflagen aus Kunststoff aus dem Supermarkt, selber zurecht schneiden - seit Jahren in meinen Five Ten Schuhen drin (Grund: plattgelatschtes Fußquergewölbe)

Ääh ja, also nein Der Tourenverlauf stand vorher an sich fest (hat aber nicht funktioniert) und Quartiersuche auf gut Glück Danke für den Link!

So, da wollte ich im August mit meinen Mädels mal los. Da es mich gemault hat, ist erstmal Sendepause. Aaaber - Du bist echter Uler, wenn Du in der Krankenhaus Cafeteria diesen Becher in die Hand gedrückt bekommst und sofort nach Bezugsquelle desselben fragst! Antwort: direkt hier, für eine Eurone Das Material ist gefühlt doppelt so dick wie beim beliebten Nissin Becher, Made in Germany, PP, BPA-frei. Volumen 0,3 l. Der Trinkdeckel klemmt nicht wirklich fest, wird wohl zuhause bleiben.

Nachdem alle genug herumspekuliert und wir alle Schuldigen und potentiellen Böslinge identifiziert haben (Anwesende wie immer ausgenommen), hier mal ein REALER Eindruck. Erste Nacht auf dem Weg in Richtung Rychlebské hory / Reichensteiner Gebirge finde ich - auf polnischem Gebiet - diesen Rastplatz: Mit Interesse studiere ich die angebrachten Hinweistafeln: und richte mich häuslich ein. Morgens erscheinen zwei Arbeiter, um den Zaun zu reparieren. Die machen nur Witze in Bezug auf E-Bikes, da ich mit dem MTB unterwegs bin. So sieht dieses krasse 3-D-Ding außerhalb des Forums aus, diese Realität von der immer alle reden

Wer UL Paddeln für sich entdeckt: Biwakplätze im Spreewald (PDF-Flyer) Richtung Schwielochsee finden sich weitere Biwakplätze auf meiner Karte - als Hinweis für die weitere Recherche.

Man könnte sich doch auch einfach mal freuen, das man da jetzt legal im Wald pennen darf. GPS hat jedes Handy. Wenn der Topp aber nu e Loch hat ....

Da ich keinen allgemeinen Thread zu Biwakplätzen außerhalb D gefunden habe, hier mal ein Update der polnischen Verhältnisse: Zeitungsmeldung Übersichtskarte (englisch) OT: Falls es schon einen Thread dazu gibt, bitte verschieben/löschen!

Klettersteig: stabile Langfinger-Fahrradhandschuhe oder passende Arbeitshandschuhe, sollten auf jeden Fall eng sitzen. Deshalb ist nix mit was drunterziehen. Dazu extra für die Wanderetappen in den höheren Lagen noch ein paar dünne Fleecehandschuhe als Kälteschutz, denke da an Decathlon Ballhandschuhe oder sowas. Also welche mit einigermaßen Greifgefühl für Stöcke und hantieren im Camp. Für die Hochtoureneinlage besser mal in einem entsprechendem Forum fragen, hier liegt ja meines Erachtens der Schwerpunkt eher auf Mittelgebirge und weniger auf alpinen Verhältnissen. Hygiene: Ein Stückchen Seife wie sie in den Hotels herumliegen, in kleiner Ziptüte. Waschlappen in Schnittentüte, kann man sich abends im Dry Camp mit einem Schluck Wasser mal von oben bis unten den Schweiß abreiben. Waschlappen habe ich mir aus passenden Putztüchern genäht, die sich vom Material her wie die Outdoorhandtücher anfühlen. Bei starker Schweißbildung (ich im Sommer immer!) die Rettung auch tagsüber um das Gesicht abzuwischen. Die hardcore UL Fraktion wird jetzt die Nase rümpfen, aber mir hat das in heißen Sommern die Tour gerettet. Außerdem laufe ich mir gerne einen Wolf und das ist penible Hygiene angesagt. Und schwitze schnell und viel. Für nachts eine Lage dünne Klamotten inkl. Schlafsocken, die nur nachts angezogen werden (und ggf. am letzten Tag im Verkehrsmittel bei der Rückreise). Gehört in den Müllsack-Inliner/Drybag usw., da das für mich auch neben dem Schlafsack die Sachen sind, die unter jeden Umständen trocken bleiben müssen und somit auch als eiserne Reserve dienen. Rucksack: da ich selber nähe, kann ich keine Produkte empfehlen. Ideal fände ich einen echten UL-"Sack", aber aus 300er oder 500er Cordura, da geht auch bei Felskontakt nichts so schnell kaputt.