Meyerkurt

Ich würde auch zuerst mal die vorhandene Ausrüstung testen. Bis Ende April wird es wahrscheinlich noch häufig nasskalte Bedingungen mit Temperaturen um die 0° geben. Ich plane auch eine Tour Anfang Mai in den Highlands. Ich habe einen Exped Ultralite -5° (klick) und mache wir wegen der Temperatur keine Sorgen. Ob ein VBL bei nasskalten Bedingungen sinnvoll ist bezweifel ich. Eigentlich nutzt man sowas um den Schlafsack bei sehr kalten Bedingungen trocken zu halten. Gruß MK

Mit 40 - 42 hat der Kollege eine etwas längere Übersetzung (Entfaltung von ca. 2,10m pro Kurbelumdrehung), während du mit 30 - 34 bei 1,90m Entfaltung bist, also einen kleineren Gang hast. Dahei scheint dich deine Wahrnehmung irgendwie zu täuschen

Am Mountainbike bin ich ebenfalls mit 200er vorne unterwegs, aber so eine brachiale Bremskraft ist am Gravelrad ja nicht notwendig. Auf 1-fach würde ich in keinem Fall umrüsten. Ich schätze die feine Gangabstufung und die Übersetzungsbreite. Eine Umrüstung steht hier aber wahscheinlich sowieso nicht zur Debatte.

Die verbaute FSA Omege Kurbel hat einen kleinen Lochkreis von 90 mm. Konnte nach kurzer recherche kein Kettenblatt mit weniger als 30 Zähenen finden. Mir reichen die 160er Scheiben mit den Trickstuff-Belägen auch im Hängerbetrieb.

Hallo doast, 1. Meiner Meinung nach ist der Unterschied zwischen 34er und 36er Ritzel nur sehr klein und wird dir vielleicht nicht reichen. Die Entfaltung unterschiedlicher Übersetzungen kannst du bei www.ritzelrechner.de anschauen. Das Schaltwerk ist allerdings offiziell bis maximal 36 Zähne ausgelegt. Ob das Schaltwerk auch noch mit 40 oder 42 Zähnen zurecht kommt müsste man probieren, ich vermute eher nicht. Ein Freund von mir fährt mit einer Schaltwerksverlängerung von Wolf Tooth (https://www.bike24.de/p1142519.html), damit schafft man bis zu 40 Zähne. Konkrete Empfehlung für eine Kassette habe ich nicht. Ich fahre immer recht günstige von Shimano oder Sram. Ich würde einfach mal schauen welche Kassetten überhaupt in 11-40 verfügbar sind. Die Auswahl wird wahrscheinlich nicht so groß sein. 2. Eine klare Empfehlung für die Beläge von Trickstuff! Ich fahre die Trickstuff-Standard-Beläge an meiner Avid BB7 mit originalen Scheiben und bin sehr zufrieden. Es gitb auch noch welche mit der Bezeichnung Power, die wohl noch mehr Bremsleistung bieten, aber schneller verschleißen. Gruß MK Edit zu 1.: Mein erster Gedanke war "kleineres Kettenblatt". Weniger als 30 scheint aber nicht zu gehen.

War gestern Abend spontan an meiner Lieblingsstelle im Wald. Zum Glück ist dieser Ort nicht weit weg von zuhause... Eigenes Zelt/Tarp ist nicht notwendig. Innen ist es eigentlich immer trocken. Und es gibt dem schönsten Kronleuchter den ich je gesehen habe. Der Eingang wurde vor etwas längerer Zeit provisorisch verschlossen. Der Ort ist sehr gut versteckt und man muss ein kleines Stück klettern. Dafür thront man dann auf ca. 6 - 8 m Höhe. Grüße MK

Ich habe gerade mit erstaunen festgestellt, dass bei meiner Neoair bereits nach vier Nächten die Bedampfung Auflösungserscheinungen zeigt. Habe die Matte Anfang Dezember gekauft. Ist das aktuelle hell gelbe Modell mit Winglock. Mir war bewusst, dass die Neoairs dieses Problem haben, aber das es so schnell geht hätte ich nicht gedacht... Gruß MK

Hallo zusammen, ich lese hier schon seit einiger Zeit mit und bin sogar schon etliche Monate angemeldet. Ich bin Anfang dreißig und bin während meines Studiums sehr viele Trips zu Fuß, auf dem Fahrrad und auf Langlaufski gemacht. Meine Ausrüstung war aufgrund des Budgets (und anfangs aufgrund der manglenden Erfahrung) alles andere als ultraleicht. Mittlerweile ist Geld da und ich bin dabei meine Ausrüstung zu optimieren. Aber ein absoluter Grammjäger bin ich nicht geworden. Mal schauen wie sich das entwickelt. Mittlerweile beschränken sich meine Touren auf eine Länge von maximal 3-4 Tagen. Grundsätzlich möchte ich im kommenden Jahr aber gerne wieder was längeres unternehmen, maximal 7-10 Tage. Konkrete Pläne gibt es nicht.