ChrisS

Den machen wir ab dem 25.4. Würde dich dann vorher gerne mal kontaktieren?! Lee/Eislek Trail ab morgen...Das wird scheeh!!!

Hat @dennisdraussenquasi schon beantwortet ! Die „4“ bezieht sich auf die Größe !

Zum 100. Mal: Weil es keiner bezahlen will/kann? Wenn dann noch teure Materialien ins Spiel kommen, isses ganz aus... Kleine Anmerkung: Selbst die XL Versionen der MLD-Sachen sind grenzwertig, egal was Ron schreibt, bei HMG wäre dann auch das Ultamid 4 besser.

Ich würde dein MSR einfach nutzen. Da ich gestern bei Sack und Pack in Krefeld im Portal probegelegen habe, kann ich es vorbehaltlos empfehlen , aber deine Gegenargumente sind ja auch nicht unbegründet .

Das Phreeranger ist mir schon mit 1,89m zu kurz (und auch zu schmal). Wenn Trekkertent, dann Stealth 1,5 in angepasster Länge.

Ich hatte an einem Atom eine bottom pocket, habe ich aber auch nie genutzt. Ist wahrscheinlich eine subjektive Sache, ob man das gut findet, aber für mich muss es das nicht haben.

Hatte ich auch schon mal bei nem Zpacks Nero auf Ebay-KA. Das Schlimme: Der "Verkäufer" hatte richtig Ahnung von der Materie, Nachfragen ausgiebig und gut beantwortet und einen realistischen Preis aufgerufen. Ich habe dann nach Überweisung nix erhalten, im Strahl gekotzt und unter Lehrgeld verbucht. Die Meldung an Ebay-KA sind dann ja eher pro forma...Aber seitdem auch nur aktuelles Foto mit Tagesdatum, dann sinkt das Risiko schon enorm.

+1 für Dingo: NIEMAND hier hat eine fehlkauffreie UL-Karriere vorzuweisen !!! Quod erat demonstrandum! Das Ding kriegst Du bei Nichtgefallen auch sehr gut wieder verkauft, Ich habe (subjektiv) schon alle UL-Shelter gesehen/besessen und brauchte wirklich lange Zeit, da auch bei Anwendung (" Huch, nutzen muss ich die Dinger ja auch?") einen sweet spot zu finden.

Ich kenne jetzt Wüste nur aus Island.. Wenn ich keinen Biwaksack nutzen wollte, würde ich wahrscheinlich eine partial solid Lösung als besten Kompromiss empfinden.

Wie wäre es damit? KS-35-Z Kann man auch an individuelle (Bike-)Bedürfnisse anpassen...

Sorry, aber wie in vielen deiner Anfrageposts verzettelst Du dich in ein wenig in Unsicherheiten und Recherchegeschwurbel. Nix für ungut!!! Hier mal 2 Beispiele (bei Idworx natürlich die Pi-Version würdigen, obwohl die noch beides machen): Nicolai Ion G16 Pi Idworx ... ... ... genau, kann man eigentlich nicht miteinander vergleichen. Das heißt im Umkehrschluss , dass es nur wenige Limitierungen gibt, die aber nicht den Bauteilen, sondern den Fahreigenschaften geschuldet sind. Geometrie ist mehr als nur Tretlagerbereich, deutlicher Unterschied in Sattel/Tretlagerabstand bei diversen Größen und somit anderer Druck aufs Hinterrad, Erreichen einer optimalen VR/HR- Gewichtsverteilung etc . Da Nicolai und andere kleinere Hersteller da stark losgelöst von Massenfertigungsteilen agieren (können und wollen) , sind die Räder innerhalb der Modelle dementsprechend individueller. Dann auch aufwändiger=teurer. Für Massenhersteller ist das natürlich uninteressant.

Also ich muss mich bei Pinion für mein vorschnelles und durch "einseitige Berichterstattung" gefärbtes Vorurteil aus Expertenforen ( OT: gelegentlich wie hier ) entschuldigen, das wird die natürlich mächtig interessieren. Das Getriebe ist genial und funktioniert in 32/32 perfekt. Im Mittelgebirge vermisse ich in 12-fach nichts und bin froh, nicht auf 18-fach gegangen zu sein. Gewöhnungsbedürftig ist in der Tat das Reaktionsverhalten des Gates-Riemen, das fühlt sich ein wenig nach Kraftverlust an. Ob das wirklich so ist, interessiert mich eigentlich nicht, habe mich dran gewöhnt und bin froh, keine Kette mehr zu putzen!!! Das Argon GX habe ich noch nicht bestellt, klar wäre da auch die Pi-Version spannend, allerdings scheinen (natürlich) die geeigneten Cinq-Schalt/Bremsgriffe nicht lieferbar zu sein, also ist das aktuell eher uninteressant. Ja, Nicolai argumentiert mit der Schwerpunktverteilung im Rad , die bei Pinion offensichtlich stimmiger ist,allerdings ist wohl auch die eigentliche Schaltperformance ein Thema (da ich Rohloff nicht kenne, hier keine Aussage von mir). Was deine Aussage zur Rahmengeometrie angeht, kann ich das nicht bestätigen.Wie die Rohre von der Pi-Halterung abwinkeln, dürfte recht egal sein. Mein Rahmenbauer hat schon die extremsten Rahmengeometrien (XXS-XXXL) mit Pinion realisiert, das ist halt in der CAD-Zeichnung und Bearbeitung aufwändiger und dementsprechend teurer.

OT: Haben die schon länger mit einzelnen Modellen gemacht...kein Wunder, dass Terra Nova´s erfolgreichstes Produkt alles von Wild Country ist.

Möchtest Du Solid oder Mesa-Inner? Dann würde ich auch das Tarptent Stratospire Li in die Runde werfen, da gibt es beides zur Auswahl oder im Wechsel. Mids sind vom Raumangebot gemessen an der Stellfläche ein schlechter Witz, würde ich aus der Wertung lassen.

+1 Entsprechende Reparaturhülse+ Kunststoffhülse funktioniert super !

Wie sieht es mit der Rutschigkeit aus? Bei Tarptent z.B. war/ist das ja legendär?! Hat sich da etwas getan?

Ich beziehe mich nur aufs UK und ja , da bleibe ich pauschal. Ich mag das Duplex auch und den Zpacks-Kundenservice finde ich vorbildlich, da halten mMn nur noch GramXpert mit.

Genau, wenn man sich so durch die Threads liest, ist es vor allem zu zugig. Außerdem ist das UK traditionell eher MLD-und Tarptent-Land, da sie als eher robust gelten und der gemeine Brite diurchschnittlich nicht annähernd so viel Kohle wie der Deutschländer hat und eher langfristig kauft.

Danke @ULgeher für reale Erfahrungen und keine Bildinterpretationen! Ich finde das Design auch schon lange interessant und in den englischen Foren ( für meine Reisegewohnheiten relevant) kommt es vor allem im P/L-Verhältnis (non-DCF) sehr gut weg! Das Duplex ist da ja eher nicht sehr beliebt!

+1 NoBo ist halt der Standard. Landschaftlich dürfte es aber gar nicht mal so übel sein, den Blick oben von dieser Wiese auf Loch Lormond ist schon sehr schön!

Ich steuere aus gegebenem Anlass mal ein wenig zum eigentlichen Thema bei: Ich fahre nun seit einigen Wochen ein Nicolai Argon AM Pi ausm Sale und es ist meine erste Erfahrung mit 27,5". Ich muss sagen, dass sich das ganze Bike im Gegensatz zu meinem Ion G13SE (29") endlich wieder wie ein MTB fährt. Agil (trotz recht flachem LW und 150 mm Federweg) und hervorragend in den Kurven, gut zu beschleunigen und extrem steif. Ein echtes Fun-Bike mit trotzdem Touren-Charakter, aber nicht gerade leicht. Da ich sehr schwer bin und ja noch Bikepacking-Klamotten dran sollen ist für mich die Robustheit der LR quasi der wichtigste Faktor , hier lohnen sich die Aufpreise der renommierten Laufradbauer wirklich. Sollte man je nach Setup mit bedenken ( vor allem, weil ich das Ion gehen und ein Argon GX kommen lassen will und nun auch noch bei der LR-Größe unschlüssig bin).

Ich finde Türendiskussionen total überbewertet. Irgendwie komm ich mit allen Türformen klar, aber vielleicht bin ich auch zu tumb? Wichtig ist ja jetzt erstmal, dass das Thema "freistehend" LEICHT in den Hintergrund gerückt ist.

Ich würde nicht so rumeiern wollen. Meine derzeitige 2P- Idealkombi wären wohl für UL das Triplex und für richtig ätzendes Wetter(4Jz) das Slingfin Crossbow2, als Kompromiss dazwischen mit den individuell zu verkraftenden Nachteilen Portal oder Stratospire2 mit 2verschiedenen Innern.

Bei solchen Winden kannst Du das Upgrade sparen!

Nein, zu unerfahren. Da hätte man gerne "Wasch mich, aber mach mich nicht nass". Es gibt nicht das one for all , das dann idealerweise 700g wiegt.