hmpf

Aber eine Vase oder ? :D. Gemeint war tatsächlich der Platz beim Château Wasenbourg bei Niederbronn-les-Bains. Sorry für die Verwechslung.

Danke dir @Carsten K.das hilft sehr viel weiter. Ich gehe gerade nur von Urmatt nach Wiesenbourg und folge dabei mapy.cz. Die App sollten sie definitiv zurückziehen, das ist super ungenau. Die Wasserstellen bei mapy habe ich auch fotografiert und hochgeladen, bisher konnte ich alle anzapfen.

Eine Impression vom Hexatrek: Und weiß jemand, wo ich mich für den Bivakplatz Wiesenbourg anmelden muss? Laut App kann man da auf jeden Fall bivakieren.

... wenn du deine Schuhe auf Anhieb erkennst.

Für mich sieht es so aus, als wäre der Stoff an der Kante langsam aber sicher durchgerieben. Eine lokale Reparatur hält da nur bedingt. Man könnte die gesamten Träger austauschen, das ist aber fast so aufwendig wie der gesamte Rucksack. Ich würde einfach eine Stofflage drübernähen und diese mit dem Schaumstoffkern vernähen. Die sichtbaren Nähte würde ich mit Ripsband einfassen, da man sie nicht durch Wenden verstecken kann. Oder ich würde mit Flicken von Gearaid arbeiten: Hier für alles ohne Silikonbeschichtung. Und hier für Silikonbeschichtung

Ich habe 50cm in schwarz, schick mir gerne deine Adresse. Brauchst du sonst noch Kleinteile? Elastisches Gurtband zur Zugentlastung/Blitzverschluss ?

Ich habe mal eine Xlite gekürzt und das Bügeleisen auf höchste Stufe gestellt. Backpapier vorher draufgelegt und das ging phänomenal einfach. Wo ich mir aber nicht sicher bin ist folgendes: Wahrscheinlich ist das Kissen geklebt und ob der Kleber mit Hitze reaktiviert wird weiß ich nicht. Es kann sein, dass noch ein größeres Stück abgeschnitten werden muss, damit es funktioniert.

Die Sohle ist bei mir nicht das Problem, sondern der Schaumstoff am Oberschuhe und die Dämpfung, die nach der Sohle kommt. Ich würde aber grundsätzlich nochmal überlegen ob das sinnvoll ist, einen "Wanderschuh" als Joggingschuh zu nutzen. Der Bewegungsablauf ist doch schon deutlich anders und braucht dann einen anderen Laufstil. Und den umzustellen dauert wirklich lang. Das würde in meinem Fall mindestens noch 2 Lauf-ABC Einheiten die Woche bedeuten.

Hi Dirk, ich nutze keine Altras fürs Joggen, weil sie mir zu schnell verschleißen und dafür zu teuer sind. Ebenfalls finde ich das Gewicht und die Dämpfung viel zu hoch (Superior), damit komme ich mir vor als hätte ich Klötze an den Beinen :D. Im Winter bei Schnee und Eis nutze ich sie mal, da sie sehr guten Grip haben.

Ich fahre seit 8 Jahren mechanische Scheibenbremse TRP Spyre C und die BB7 Road und ich finde die Bremsleistung vollkommen in Ordnung. In jedem Szenario. Das Gewicht beim Bikepacking sollte im ULTF 5 Kg Baseweight + 2 Liter Wasser + 2 KG Essen sein. Das sind 9 KG, dafür braucht man nun wirklich keine 4 Kolben hydraulische Scheibenbremse aus dem Downhill Segment. Entscheidend bei den mechanischen Scheibenbremsen sind wie gesagt die Außenhüllen und die genaue Einstellung der Beläge. Weiterhin muss man erst die passende Belag + Scheiben Kombination finden, das gilt aber auch für die hydraulische. Und es sollten schon gute Bremsen sein, es gibt super viel Billig Material in dem Segment. Dafür bekommt man als Vorteil ein geringeres Gewicht und weniger Defektanfälligkeit (dabei meine ich vor allem menschliche Fehler, die Ausversehen passieren) und einfachere Wartung. Ahja und das wichtigste, was auch in diesen Faden passt: Sie sind wesentlich günstiger sowohl in der Anschaffung, wie in der Wartung (abgesehen von der gerade erscheinenden Sensah HRD, die mit 300$ genauso viel kostet). Nachteile sind: weniger Bremskraft, Vollintegration schwierig, da Außenhülle sehr steif.

OT: Hydraulische Bremsen sind komplizierter als Seilzugbremsen und es kommt häufiger vor als gedacht, dass bei Montage und Entlüftung Fehler auftreten. Beiträge in Rennrad-News und MTB-News berichten oft von beschädigten Bremshebeln aufgrund falscher Olivenauswahl oder feststeckender alter Oliven. Die Entlüftung von Scheibenbremsen ist ebenfalls anspruchsvoll. Dabei muss äußerste Vorsicht walten, um ein Verschmutzen der Bremsscheibe mit Dot- oder Mineralöl zu verhindern. Viele Radsportvereinsmitglieder wechseln ihre Schaltzüge und Ketten selbst, aber nur wenige führen die Entlüftung der Bremsen zu Hause durch. Mein Bruder hat übrigens als er den Schlauch am trekkingrad gewechselt hat, mal Ausversehen die Bremse hinten gedrückt. Der Bremszylinder hat sich dann rausgedrückt und die Bremse war unbenutzbar und der rasen getränkt mit Mineralöl. Auch nicht so geil. Macht er auch nicht wieder, ich will nur mögliche Fehlerquellen aufzeigen. Meine Schwester hat ihr Rennrad in Schräglage im Auto transportiert und hatte überhaupt keine Bremsleistung mehr danach, weil irgendwo am Hebel was rausgelaufen war. Der mag es nicht, auf dem Kopf zu stehen. Damit Scheibenbremsen mit Seilzug gut funktionieren braucht es auf jeden Fall kompressionsfreie Außenhüllen (Jagwire KEB-SL) und eine gute Einstellung der Beläge. Und es gibt auch massive Unterschiede in der Bremsleistung. Je nach Hebel - Sattel - Belag Kombination ist da auch noch viel rauszuholen. Da kann man auch gut Gewicht bei sparen (was ja auch gut in dieses Thema passt :D), denn mechanische Hebel und Sättel sind i.d.R. leichter.

Die Bivakzonen bzw. das paalkamperen habe ich schon oft in Belgien genutzt. Allerdings sind viele Plätze geschlossen worden, weil es mit Corona ziemlich eskaliert ist. Oft lässt sich online nicht rausfinden ob die Plätze noch offen haben oder nicht.

Darf man Gravelräder eigentlich so wie Laufbursche fotografieren ? oO Bei Rennrädern gilt: immer von der Antriebsseite im schwersten Gang. Sonst kommt die Style Polizei xD.

Das Lanshan bekommt man unter 100€ gebraucht, habe bei Kleinanzeigen einen Suchauftrag laufen und kann das bestätigen.

Also ich fänds Mal nice, wenn die mobile Ansicht auf dem Smartphone besser wäre. Bei lighterpack bekomme ich es nie hin drag&drop zu nutzen. Leider ist da Packwizard nicht besser, schade.

Ok geht. Die Importfunktion von Lighterpack ist auch sehr praktisch. Allerdings übernimmt er nicht die "Description" Spalte von Lighterpack. Das wiederrum ist unpraktisch, weil da bei mir die Produkte mit Namen stehen.

Wenn ich auf "create pack" klicke, passiert nichts. Bin ich der einzige, dann checke ich worans am Rechner liegt.

Hallo zusammen, ich habe noch eine alte TAR Matte gefunden. Sie ist rechteckig und von unten silber ähnlich wie die XTherm. Kennt jemand das genaue Modell ?

Selbst wenn die Artikelbeschreibung 6 Bar sagt, steht dort nicht, was man da für einen Bizeps braucht. Ich nehme lieber eine, wo 7 oder 8 Bar steht, damit ich mit 6 fahren kann. 23mm wären auf jeden Fall passend im ultraleicht Bereich. Die Profis haben das ultraleicht-Mantra aufgegeben.

Ach, das ist doch nichts neues . Gab´s hier im Forum schon 2015 und das auch noch günstiger.

Die beste Adresse ist hier Hammock fairy. Der Shop ist leider gerade geschlossen aber das Warten lohnt sich. Die Inhaberin ist sehr aktiv im Hängematten Forum und wird dort ausnahmslos immer zur Beratung herangezogen. Hier ihr Profil im Hängematten Forum (Wird erst nach registierung sichtbar, aber das würde ich dir eh empfehlen. Zum einen, weils ein cooles Forum ist und zum anderen, weil dort auch gebrauchte Warbonnet Hängematten verkauft werden).

Hier findet sich ein spannendes Youtube Video zum Daunen sortieren. Der gute Marko hat dafür extra ein Gerät gebastelt und kann die Daune nach Verschleißgrad sortieren. Sein Video zum Kompressionssack kann ich auch empfehlen.

Ich würde versuchen, die Sachen gebraucht zu kaufen und dann auf populäre Modelle setzen, damit mehr Auswahl ist. Das spart Geld (du bist im teuersten Fall gerade bei 1840€, gebraucht kostet das maximal die Hälfte (und das bei gleicher Qualität), Ressourcen und die Verkäufer:innen freuen sich, dass das Equipment weiter auf Tour geht. Und ich finde 1840€ für 4 Sachen sind schon im Bereich der Gramm-Schlacht für den Neueinstieg. 1. Eine Neo Air XLite in Large egal welcher Generation findest du auf Kleinanzeigen zwischen 80-140€. Wichtig ist, dass es die Large Version ist. Die Grundkonstruktion ist bei jeder Generation gleich, daher bringt eine NXT außer weniger Geld nicht viel. Wenn du eine Alternative brauchst, Guck nach einer anderen Konstruktion. Exped hat die Kammern längs und ist auch zahlreich vertreten. Wenn der R -Wert nicht reicht, kannst du eine 3/4 mm Eva Matte drunterlegen. Wiegt in der Größe etwa 150-170gramm, kostet 15€ und bringt mehr Modularität und Double use. 2. Cumulus ist beliebt und es finden sich einige Schlafsäckd gebraucht auf Kleinanzeigen. Hier unbedingt die Lofthöhe ausmessen lassen und mit Wilbos Formel (ganz unten in Wilbos Beitrag) ausrechnen ob es zu deiner Komforttemperatur passt. (Das lässt sich auch beim Neukauf machen) 3. Das Lanshan finde ich auch gut und lässt sich auch ab und an auf Kleinanzeigen blicken. Ob es die 2 Wand Version oder die Pro Version ist, ist erstmal egal, Greichtsunterschied liegt bei 250Gramm. 4. Rucksack ist eine sehr sehr individuelle Sache und kommt dann wirklich als allerletztes und braucht whrs auch eine Lernkurve.

Das wäre ja jetzt schon ein Argument dafür, hier die verdächtigen Angebote zu posten. Mit Text/Bild/Anzeigen Nummer ist ja egal, was rechtlich halt machbar ist. Die rote Liste kann man auch gerne auf diesen Marken beziehen. Es sind ja nicht unendlich viele, wir sind ja immer noch ne ultraleichte Niesche hier ;).

Auch das ist kein hinreichendes Kriterium. Ich habe nur angeschrieben, wo mindestens 70% des Neuwertes verlangt wurden. Meine These ist: Es hängt auch sehr am Produkt. Cumulus habe ich auch als Suchauftrag laufen und musste bisher niemanden melden. Oder Nähmaschinen Zubehör ging bisher auch problemlos. Ebenso Fahrradteile (und davon habe ich schon wirklich viele gekauft). Vor 7,8 Jahren habe ich mal versucgt PC-Teile zu kaufen, das ging in 3 von 5 Fällen schief. Da aber Western Mounteering hier direkt das Forum betrifft, ist meine Frage ob wir nicht gemeinsam nach verdächtigen Anzeigen schauen, die Fotos abspeichern und hier im Forum teilen. Ist auch noch keine 100% Sicherheit, siebt dann aber schnell die Wiederholungstäter:innen aus.