Rangliste

Seit letztem Jahr sind wir zu dritt und daher musste was größeres her (kurzer Opel Vivaro). Nach einem ersten schnellen Ausbau für den vorigen Sommer und Herbst haben wir heute mal was ausgefeilteres gebastelt um damit 2 Monate am Balkan und in Griechenland unterwegs sein zu können. Gleichzeitig sollte alles ohne Schrauben im Blech funktionieren und schnell ausbaubar sein. Stauraum: Hier ist die Küche und die Kinderwagengarage zu sehen: Innenansich im Schlafmodus: Hier direkt vor der Abfahrt. Der Hochstuhl ist per Riemen befestigt. Dort wo der Volleyball ist sind die Indoor-Sitzplätze und rechts stehend ist die Tischplatte die man auf dem verbau variabel montieren kann (dient auch als Teil des Betts). Der indoor Essplatz haben wir häufiger genutzt als erwartet (das Wetter im April war schlecht).

Letzteres. Und es wird noch schlimmer. Die Windjacke darfst du dazu hängen, denn du hast ja schon eine Regenjacke dabei

This! Ich hatte auch lange eine mit dünnem fleece gefütterte softshell zu etwas kälteren Zeiten dabei. Doch sie war sperrig und auch im Vergleich zur Flexibilität nicht so leicht. Ich habe dann zum testen mehrere layer mitgenommen. Die Jacke für den Kältenotfall dennoch dabei gehabt und sie bewusst nicht genutzt. Nun macht sie das: Am Ende mehr Platz, Flexibilität und geringeres Gewicht.

OT: Ich hab einen nepalesischen Freund, der sich jedesmal köstlich amüsiert, wenn ein Tourist Sachen aus Yak-Wolle bei ihm kauft. In Nepal gibts nämlich gar nicht so viele Yaks, dass man daraus die Riesenmenge Yak-Schals, die alleine in Kathmandu angeboten wird, herstellen könnte. Also verdient er bei sogenannten "Yak"-Sachen etwas mehr. Aber das ist es nicht mal was ihn so freut. Er schickt sie dann nämlich noch in den Laden nebenan, um original Yak-Käse aus der besonderen Yak-Milch zu probieren. Richtige Yak-Milch kann es aber gar nicht geben weil Yaks ja nur die männlichen Vertreter der Art sind. Die weiblichen Tiere heißen Naks Der Käse besteht übrigens meist aus Kuh und/oder Büffelmilch.

5. Tag - 14.8.2020 oder (vorerst) die Königsetappe Varzo bis Bivacco Dino del Custode (ehemals Bivacco Marigonda) 24.1 km, 2358 hm, 9 Stunden, 30 Minuten Nachdem ich den Luxus einer richtigen Matratze, einer warmen Dusche und den eines Frühstücks an einem richtigen Tisch mit Stuhl, Kaffee aus der Tasse statt Asianudeln-Becher genossen hatte und in der nahen Bäckerei noch ein frisches Brot gekauft hatte, gings an den Aufstieg. Was war ich froh das dieser grösstenteils im Wald erfolgte. blauer Eisenhut. Sollte man wohl besser nicht anfassen und erst recht nicht dran knabbern Bei der Alpe Wolf hätte ich gerne mal die Flaschen aufgefüllt, was leider nicht möglich war. Dafür überraschte die Alpe Lorino (1820 müM) mit einem Wasserhahn und dem nagelneuen Bivacco Stefanetti. Natürlich war auch dieses auf dem Papier geschlossen, doch liess ich es mir nicht nehmen einen Blick in die wunderschön hergerichtete Alphütte zuwerfen. Ein 1A Biwak mit allem nötigen Komfort und wäre es nur 6 Stunden später gewesen, wäre ich gleich hier geblieben. Da die Uhr aber erst 12:30 Uhr anzeigte, genoss ich eine gemütliche Mittagspause mit frischem Brot an der warmen Sonne und war einfach nur glücklich und zufrieden hier sein zu dürfen. Die Wegfindung bis zur Alpe Lorino war ziemlich problemlos. Danach wurde es stellenweise etwas anspruchsvoller den Pfad zu finden, klappte aber immer noch recht gut dank der zahlreichen Steinmänner und teilweise verblichenen Markierungen. Zufrieden erreichte ich den Passo di Varola nach rund 1500 Meter Aufstieg, wobei ich es in den letzten 500 Metern tatsächlich noch geschafft habe mich zu "verlaufen". Passo di Variola Bei der Alpe Variola wurde ich durch eine verletzte Ziege und eine Herde Pferde empfangen. Eines der Pferde schaute ganz neugierig aus dem Stall. Die verletzte Capra (Ziege) bei der Alpe Variola. Auf den Appetit hats ihr aber glücklicherweise nicht geschlagen. Und noch eines der neugierigen Cavalli (Pferde) Da mir die verletzte Ziege etwas Sorge bereitete, informierte ich den Älpler bei der Alpe Dorca, welcher aber bereits von der Verletzung des Tieres Kenntnis hatte. Zum Glück hat mich keiner gesehen wie ich dem italienischen Älper mein Anliegen verständlich machen wollte. "Lui capra ha mal di piedi" oder so ähnlich. Er hat mich jedenfalls verstanden. Was guckst du? Chefziege bei der Alpe Dorca. Enorm viele Pecore (Schafe) und Capre (Ziegen) bei der Alpe Dorca. Die Rangordnung beim Fressen war klar ersichtlich und wehe dem, der sich nicht daran hielt. Waldbrandgebiet im Abstieg zum Rif. San Bernardo Via des teilweise abgebrannten Waldes erreichte ich das Rif. San Bernardo, welches entgegen der Beschreibung wieder geöffnet ist. Die Uhr zeigte kurz vor 17 Uhr und ich überlegte was ich machen soll. Das Tarp neben den Italienern im Zeltverbot aufschlagen oder weitergehen. Da ich so schön im „Fluss“ war, beschloss ich weiterzugehen und hatte mir als Ziel das Biv. Marigonda gesetzt. Der Wegweiser stimmte mich etwas pessimistisch (3 h), aber nach knapp 2 h erreichte ich das Bivak, welches einerseits das Gebäude und andererseits den Namen gewechselt hat. Croce del Vallaro (letzter Gipfel, ca. 5 Minuten vor dem Bivacco) Kaum war ich am Brunnen um mich zu waschen, setzte auch schon ein stärkerer Regen ein, welcher allerdings zügig über das Gebäude hinwegzog. Ich gönnte mir ein feines Abendessen und einen Tee, bevor ich nach diesem etwas anstrengenderen Tag glücklich und zufrieden einschlief. Ich war echt glücklich die Nacht und diesen herrlichen Sonnenuntergang an diesem wunderschönen Ort verbringen zu dürfen. Kann das Leben schöner sein? Ein trockenes Nachtlager und fliessend Wasser. Sonnenuntergang vor dem Bivacco. Links im Bild ist der Croce del Vallaro (Bild oben) zu sehen.

Deckel und Topflappen aus einer feuerfesten Silikonbackofenmatte. 10g. Auf dem Bild für die Snow Peak 450ml Mug. Variabel zuschneidbar für alle möglichen Topf- und Tassengrößen. Als Grifflippe sollte eine Ecke der Matte beim Ausschneiden stehen gelassen werden. Gute Idee dieser Faden!

Wir haben im letzten Jahr einen 4x4 Sprinter ausgebaut mit dem Ziel einmal um die Welt zu fahren (und dabei so viel zu trekken / klettern etc wie möglich). Wen es interessiert, kann gerne mal reinschauen. Hier z.B. die Episode, die den größten Teil des Innenausbaus beschreibt: Derzeit sind wir wegen Corona und einer nötigen OP temporär wieder in Europa gestrandet. Sobald die Grenzen wieder öffnen, werden wir zurück nach Patagonien. Der Wagen dient als dauerhafter Wohnsitz für 2-3-4-5 Jahre bei allen Klimaten. Entsprechend ist mehr Klimbim drin, als wenn man sich unter Keep it Simple Gesichtspunkten einen großen Geländewagen oder Hochdachkombi ausbaut (beides finde ich konzeptionell sehr, sehr cool für kürzere Trips!). Ansonsten haben wir es glaube ich im Vergleich zu vielen anderen Vanlife Leuten, sehr einfach und stabil gehalten, damit uns der Kram nicht auseinanderfliegt. Dinge, die ich mit heutige Wissensstand anders machen würde: Der 12V Wasserboiler braucht zu viel Strom und Zeit – da wäre eine Diesellösung oder ein zusätzlicher Wärmetauscher im Kühlwasserkreislauf schön. Und ich würde vermutlich einen größeren Inverter verbauen und dann ein kleines 1-2 Flammen Induktionsfeld verbauen, statt in jedem Land Gasflaschen mit dem entsprechenden Müll zu generieren.

Tau bildet sich, so wie wie in dem von Wilbo verlinkten Video beschrieben. Tau fällt nicht vom Himmel. Dann wäre es Regen. Die Luftfeuchtigkeit erhöht sich im Verhältnis zur Temperatur INNEN. Irgendwann ist die Luft mit Wasser gesättigt und es bildet sich Kondens. Stoßlüften führt zum Austausch der gesättigten Luft innen durch frische Luft, während die Wärme größten Teils im Raum bestehen bleibt. (Klar kühlt es sich ab und je länger man die Fenster offen lässt, desto mehr gleicht sich die Raumtemperatur der Außentemperatur an. ) Ist es draußen kälter, so kühlt sich z.b. auch eine Fensterscheibe ab (der kälteste Teil in einem Zimmer). Die Raumluft innen ist wärmer, sie kann mehr Flüssigkeit aufnehmen. Draußen ist es kälter, weshalb auch die Fensterscheibe kälter als die Luft innen ist. Nun kann die Luft an der Scheibe aufgrund der geringeren Temperatur nicht so viel Flüssigkeit aufnehmen, der Taupunkt ist unterschritten und es bildet sich Kondens an der Scheibe ( da auch die Luft zur Scheibe hin kühler wird). So ist es auch im Zelt/Tarp. Ab einem gewissen Punkt dürfte es einfach unvermeidbar sein etwas gegen Kondens unternehmen zu können, denn solange wir darin liegen, Wärme und Feuchtigkeit abgeben, die von der Luft nicht aufgenommen werden kann, so kondensiert diese.

... Bei der Gelegenheit verlinke ich immer wieder gerne den Kachelmann. https://www.youtube.com/watch?v=WaW2HDQK5lQ Heute Morgen hat sich am halboffenem Baumwoll-Tarp auch Kondenswasser abgeschlagen. Innen und außen! Viel mehr "Lüften" geht nicht. VG. -wilbo-

OT: Auf den ersten Blick ein cleveres Teil, auf den zweiten, bei 224 gr. (Herstellerangabe), komm ich dann doch wieder ins grübeln: mit weniger Gewicht kriegt man z.B. ein warmes Langarmshirt (z.B. von Craft) plus ein Windshirt mit Kapuze (meins ist von Reebok), beides in XL-XXL zusammen 198 gr., und ist damit wesentlich flexibler unterwegs. Wenn ich das Windshirt gegen ne entsprechende Weste tausche lande ich bei 155 gr. Es lebe die Zwiebel...

Und hier noch meine ultraleichte Abwaschlösung (im Fabia haben wir noch mit dem Azblaster abgewaschen). Mit dem Klettband und Holzstück kann man "Dauerfeuer" machen. Darunter haben wir noch eine faltbare Schüssel gestellt und so hatte man beide Hände frei zu abwaschen.

Wir konnten endlich am Wochenende unseren neuen Micro-Camper einweihen: Basis ist ein gewöhnlicher Kangoo, im Kofferraum steht (nicht festgeschraubt) eine Box die den Kangoo zum Camper macht. Die Box ist ca. 110x63x30cm groß. Ich habe sie hauptsächlich aus 10mm Pappel-Sperrholz gebaut, daher ist sie relativ leicht. Im Kofferraum verstaut, es sind alle 5 Sitzplätze nutzbar: (in der Mitte über der Isomatte ist die zusammengeklappte Tischplatte) Outdoormodus: Indoor-Modus bei Regen, Platz für 2 Personen. In der Box oben sind alle Kochutensilien, die andere Box ist die 2. Sitzgelegenheit: Nachtmodus:

Ich meine, es gibt bisher kleinen Thread für kleinste myog hacks und Basteleien, für die sich eigene Threads kaum lohnen? Beispiel - um meine Tarpstange auch IM Tarp als Stockersatz nutzen zu können, brauchte es eine Auflage. Wie auffällig oft zuletzt ( @noodles @Andreas K. ) kam die Inspiration aus dem Bereich der Alkoholika. Ein bis zwei Stopfen aus Spirituosenflaschen (Note - der Hendricks Stopfen ist besonders breit), die dafür extra geleert werden mussten, waren Ausgangslage, ein 8er Bohrer erledigte den Rest, Mehrgewicht 3/6g, Auflage und bei Bedarf Fuß für den Boden schön breit. Kostenpunkt je nach Leidensfähigkeit nach unten und Geldbeutel nach oben offen.

Kann ich machen. Hab aber selber kaum Werkzeug, also werd ich wohl erst in ein paar Monaten dazu kommen, wenn ich das nächste Mal meinen Onkel besuche.

Laut Helinox sollte es funktionieren, wenn man an der richtigen Stelle bohrt und den Adapter mit Epoxy oder Ähnlichem reinklebt. Natürlich können sie nicht empfehlen das zu tun und außerdem geht dann die Garantie flöten

Zufällig bei Amazon entdeckt - eine minimalistische 18650er "Powerbank" für 8,29 € (Prime). Kein eingebautes Ladegerät. Reines LiIon -> 5V USB Gerät das Batterieschutz onboard hat. https://www.amazon.de/AZDelivery-Battery-Expansion-Micro-USB-Anschluss-kompatibel/dp/B086W7326Q Eingangsanschluss: Das Modul hat einen Micro USB-Anschluss mit einem Ladestrom von 600mA und einer Leistungs- und Betriebsmodusanzeige über On-Board-LED. ✔️ Batterieschutz: Die Powerbank verfügt über eine 18650-Batterieschutzschaltung mit Überstrom- und Überspannungsschutz. Bitte achten Sie beim Einlegen der Batterie auf die Polarität der Batterie. Als Gewicht sind hier 60g angegeben Zum Laden kann man noch z.B. die Platine mit dran klatschen: https://www.amazon.de/AZDelivery-⭐⭐⭐⭐⭐-TP4056-Laderegler-Lithium/dp/B07D2G345P

Schurwolle, oben mit kleinem Reißverschluss und unten drunter laminiertes Netzhemd. Sehr lang geschnitten, geht bis unterm Po. Armel mit Daumenschlaufen. https://www.outnorth.de/brynje/arctic-zip-polo-shirt-with-thumbfingergrip?gclid=Cj0KCQjwtsv7BRCmARIsANu-CQf9OG9s3FOPAENqZDEtUWvISz-Hv0LFP8OV9DWU6OxGOx0U05Kqb6caAkGWEALw_wcB#Black gruss Konrad

Komplett aufmachen vielleicht. Dann kann wenigsten ganz oben Luft ziehen. Ansonsten die Seitenwände eben soweit öffnen, dass etwas Zug entsteht.

Ja durch das solid inner ist es bei den von Dir erlebten Temperaturen durchaus sinnvoll die Apsiden nicht ganz zu schließen oder zumindest hoch abzuspannen. Ich denke, das dürfte Kondens etwas minimieren. Ganz vermeiden (erst recht zu zweit), lässt sich das nicht. Ist nun kein lanshan spezifisches "Problem".

Congratulations. I met you the last day of your HRP and you told me you wanted to end the HRP in 22 days and 22 hours. You succeeded. You had a light backpack and an heavy camera... I hiked the HRP in 25 days (22 days from Canigou to the Atlantic Ocean + 3 days when I met you) at the end of my thru hike of France from Alsace to Hendaye through all the mountain ranges of the country (Vosges, Jura, Alps, Massif Central and Pyrenees).

Hier ein paar von meinen Minibasteleien, hoffe, das Verlinken klappt. https://bushcraft-germany.com/index.php?thread/448-nützliche-kleinigkeiten-low-budget-basteleien/

Apsiden aufmachen, so dass Luft durch geht.

Ist jetzt nicht so die extreme Lösung wie ein VBL, aber was bei mir gefühlt sehr viel bringt, ist ein Windshirt und/oder eine Windhose anzuziehen. Ich war selbst erstaunt, als ich das mal ausprobiert habe. Der Wärmegewinn war gefüllt deutlich grösser als mit einem dünnen Fleece oder mit Jacke drüberlegen. Ich vermute, das ist so, weil diese verglichen mit der Quiltisolation nicht so ins Gewicht fallen. Der Effekt des Windschutzes ist wohl einfach, die Luftbewegung weg vom Körper zu verhindern. Und ein Windshirt habe ich eh immer dabei.

Mütze mit Geheimversteck: Ultraleichte Merino Mütze mit aufgenähtem Fliesband für die Ohren und integriertem Geldscheinversteck

Brausetabletten zum Reinigen von Zahnspangen oder 3. Zähnen.

Die Daunenjacke normal über den Pulli anziehen, Kapuze aufsetzen, Unterhose und lange Hose anziehen, gemütliche Socken. Dann in den Schlafsack/Quilt legen und die Füße mitsamt Socken und Schlafsack in den Rucksack stecken. Für mich auch ganz entscheidend: die Isomatte. Eine richtig warme Matte kann etwas an fehlender Isolationsleistung ausgleichen. Mit meinem Quilt und einer Matte mit R von 3.9 komme ich bei 0 Grad hin, während ich auf einer 3.2er Matte bei fast gleichen Bedingungen kaum schlafen konnte.

Ich war vorletzte Woche auf der Via Alta Valle Maggia 7 Tage von Hütte zu Hütte unterwegs. Impressionen: Start in Sonogno und Aufstieg zum Rifugio Barone Baden im Lago di Barone. Sehr "erfrischend", aber klasse! Am nächsten Tag unterwegs zum Rifugio di Tomeo Über Stein mit Stock. Rückblickend Dann ganz alleine im Capanna Spluga Haarige Kraxelei. Dann mal im Zelt auf dem Rifugio Masnée, da uns zu voll war... Meine Packliste, falls interessiert: https://lighterpack.com/r/dw8syf So long, /holgi.

War mit einem Freund Mitte September für 4 Tage in den Ötztaler Alpen unterwegs. Hier ein paar Impressionen.....

Jede Apotheke hat sowas meist im hunderter pack.

variables Bathfloor/ groundsheet hallo, ich habe hier eine sache aus der jedes groundsheet, ohne zu kleben oder umzunähen schnell in ein bathfloor umgebaut werden kann. ich benütze dazu 4 tütenverschlüsse, die rund 17 cm lang sind und 6 gramm pro stück wiegen. ich hatte letztes jahr mit einem festen verarbeiteten bathfloor gespielt, dünne folien sind mir aber dabei oft gerissen, sodass die arbeit für das einbauen einer fixen versteifung umsonst war. mit dieser lösung kann ich einfach auf die evtl. veränderung der foliengrösse reagieren. um ein STS mückennetz mit einzubauen, kann zusätzlich in die ecke ein kurzes band mit einem knopf eingefaltet werden, das durch den tütenverschluss sicher gehalten wird. an diesen knopf kann das STS mückennetz eingeknüpft werden, um einen geschlossen raum zu erhalten. im bild habe ich eine rettungsfolie (das leise modell) verwendet, mit einem polycro und anderen folien funktioniert es genauso gut. schönen gruss heff

Hier ein spontaner MYOG Rain Skirt den ich bauen musste weil letztes Wochenende so besch eidenes Wetter in den Alpen war. Wiegt 60g inkl der Längenbeschränkung und geht mir bei 180cm Körpergrösse bis ca 15cm über die Füsse. Das Schöne: Der "Gürtel" ist bereits Teil des Petflaschen Abfallsacks. Für mehr Beinfreiheit (bergauf v.a. ein Thema) kann man einen Schnitt reinmachen. Musste nur noch den Längenbegrenzer einbauen als Luxus, geht aber natürlich auch ohne.

Mein erster MYOG Dosenkocher 5 Dosen Red Bull sind dafür draufgegangen, gottseidank hatte ich Abnehmer dafür!

Im echten Leben sieht das dann so aus

Servus, was hast Du den für einen Kombi? Ich nenne einen Mitsubishi L200 KAOT Club Cab mein eigen, in dem ich penn. Ausgebaut mir den DIngen, die Du nennst :D Heizung (in Alubox, Kompressor Kühlbox, 2. Batterie, Bett (UL aus Balsa-Sperrholz), Waschbecken, Außendusche, Wasserkanister, Kisten... Bei einem Pickup ist der Vorteil, dass du fast eine Tonne zuladen kannst. Wenn so wie bei mir nur (ich denke) maximal 300kg drin sind, merkst Du das nicht. Du hast recht. Eigentlich reicht ein Smart, ein Zelt, ein Kocher,... Da wir aber auch im Winter fahren und Klamotten von diversen Aktivitäten trocknen müssen oder im Sommer beim Klettern doch gern mal danach eine Dusche nehmen um den Staub ab zu wischen, haben wir wieder ganz viel Luxus eingebaut. Aber auf einem recht simplem Niveau. Gekocht wird trotzdem nur auf einem Trangia. Das entscheidende ist der Allrad. Das macht einfach nur Spaß ;)

...hatte das schon einmal irgendwo gepostet: Hier findest du eine Tabelle für die Comfort-Temperatur Der CLO Wert von Apex wird z.B. bei extremtextil angegeben (und sagt aus wie viele Anzüge das Material ersetzt...ultra witzig ). Anhand der Tabelle kannst du dann erkennen welchen CLO-Wert du bei welcher Temperatur brauchst.